 93123 | Валерий Петров | 2012-12-11 07:37:00 | 93123 Арт Николаев -Количество летных смен не является показателем боеготовности подразделения-
Совершенно правильно,но это один из компонентов ее слагающих.А вообще конечно жах.Я по работе часто бываю в различных частях. Могу даже перечислить(если интересно)-Озерное,Бельбек,Борисполь,Мелитополь,Миргород,Васильков.
До разгона части-в Буялыке и Вознесенске. Картина в авиации Украины не радует.... И две-три смены в неделю-это подготовка к Аэросвиту.Такое не каждый месяц бывает.Не путать с полетами по КБП,что и есть компонент-программа БГ летчика. |
| Артём Старков | 2012-12-11 11:34:00 | 100195 Хорошие же сказки постоянно летают перед окном. Дайте три, чтобы до уровня ссср-ии дотянуть хотя бы командному составу. Хотя зачем? Для несуществующих ВВС (ведь уже сколько лет - ВС)достаточно поднять из металлолома пару Ил-18 без кресел, запихнуть туда всех лётчиков и катать по Африкам для поднятия налёта. |
| Георгий Снежко | 2012-12-11 08:46:00 | 100194 Люди о каких вы полетах ВВС Украины говорите .
Подготовка летного состава на уровне курсанта 1 курса .
Тот летный состав который закончил летное училище при СССР еще что то знает и умеет , а тот стройбат который закончил после развала училище то не видел живой приборной доски.
Техника находится в ужасном состоянии , аэродромы уничтожены,Вы о чем речь ведете .
Все это сказки . Если и дадут 5-8 тонн керосина на полеты , то их командный состав себе на полеты заберает |
| Арт Николаев | 2012-12-11 01:25:00 | 100192 ---Olek : "...на данный момент они летают 2-3 смены в неделю..."---
Количество летных смен не является показателем боеготовности подразделения или в/части в целом. Хотя не буду оспаривать, что данный приведенный Вами факт является положительной тенденцией. |
| Олександр | 2012-12-11 00:49:00 | 100191 То, что мне говорили летчики нескольких самолетов во время Авиасвита, на данный момент они летают 2-3 смены в неделю.... | ...и ещё 14 комментариев
|
|