nav-nav | 2011-04-21 16:58:00 | 41775
В добрый путь!!!

Andrey Shkurin | 2011-04-21 19:43:00 | 35011
Прочитал комментарий и подумал сразу о двух событиях этого года.

№ 1 - 11.04.2011 на авиабазе Кневичи сдана в эксплуатацию цельнолитая бронебетонная ВПП-1 1-го класса под все типы ВС. С нее уже начались регулярные полеты. К этому событию коллектив предприятия шел 53 года! Столько потребовалось, чтобы отобрать аэродром у всемогущего военного ведомства, выбить из Москвы столько денег и реализовать проект еще 1958 года! С пересчетом на нынешние технологии, естественно.

№ 2 - 21.04.2011 так долго ожидаемый Суперджет все же начал регулярные рейсы. Его тоже очень долго ждали. Очень! Аэрофлот теперь дуется, грозится санкциями и т.п. Причин для задержек было много, отклонения от первоначального проекта есть. Но самолет все же начал регулярные рейсы. Пожелаем ему удачи.

Это я к тому, что мечты сбываются. Без участия газовой горелки. Терпение и труд всё перетрут.

Юрий | 2011-04-24 13:07:00 | 41774
Хорошо что не Последний!

Эрнес Туварчиев | 2011-04-24 13:36:00 | 34993
это панацея всех подержаных эрбасов(

Эрнес Туварчиев | 2011-04-24 13:35:00 | 34992
Юрий Журавлёв, если там и правда система эрбасовская, то при открытом багажнике и откл ВСУ перемерзание водяной системы происходит за 15 минут. (И при условии, что на нём нет обогрева труб)

Andrey Shkurin | 2011-04-24 13:06:00 | 34990
Летчики сравнили «Суперджет» с Airbus

http://vz.ru/news/2011/4/21/485670.html

Василий Егоров | 2011-04-24 11:37:00 | 34989
Юрий Журавлёв, прошу прощения. Потому как подумалось, что этот экземпляр тот самый из первых, который все облетывают в Жуковском. Вот оно как!