 61665 | Антон Петров | 2011-12-27 10:17:00 | 61665 В 1991 году регистрации с префиксом UR ещё не могло быть. |
| Михаил Гепнер | 2011-12-28 03:06:00 | 58205 Тысячу извинений,выкладывал на сайт загрузку СССР-33063,а год машинально не изменил,прошу исправить это 20.04. 2011г.в этом году на подкормке озимых снимал.Точно такая загрузка в 80-х годах была в Германии,только кран поднимал многоразовый мягкий конус в который насыпалось удобрение из стандатных 50-ти кг мешков.Сейчас мешки по 1000кг и рабочие открыв один, досыпают до 1200кг,больше в бак не помещается,удельный вес 0.9 вроде. |
| Павел Малев | 2011-12-27 10:32:00 | 58204 в 1991 таких упаковок селитры то небыло | |
|
|
 61661 | Виктор Овчаренко | 2011-12-26 23:45:00 | 61661 Рабочий процесс. |
| Михаил Мизикаев | 2011-12-27 13:32:00 | 58199 Из Шахтинского отряда ни один не дожил до 50 лет Мой дядька Клименко Михаил в 31 умер от химии!!! |
| kuban spotting | 2011-12-27 02:03:00 | 58198 отличный кадр
с настроением | ...и ещё 3 комментария
|
|
|
 61660 | игорь шамыкаев | 2011-12-27 00:10:00 | 61660 Химия старые добрые времяна спасибо за фото! |
| Михаил Гепнер | 2011-12-27 02:15:00 | 58192 Отличный винт,новый великолепно лёгкий в управлении самолёт,ещё бы яд пах как парфум,что ещё для счастья тогда было нужно.... |
| Михалыч | 2011-12-27 00:50:00 | 58191 Интересно, а что у него с винтом? | ...и ещё 4 комментария
|
|
|
 61585 | Сергей Рябцев | 2011-12-25 23:51:00 | 61585 Ждём такую же огромную серию о подкормке яровых :) |
| Михаил Гепнер | 2011-12-26 16:42:00 | 58118 Меня,как пилота в первую очередь интересуют самолёты во всех ракурсах.Ну и всё остальное снимаю,получается как бы неформат, возле техники люди,спины,шланги и т.п.Могу скинуть на E-mail,если хотите. |
| Михаил Лисовский | 2011-12-26 12:15:00 | 58117 Михаил, а нет кадра как его заправляют этой химией? ) | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
 61572 | Михаил Гепнер | 2011-12-26 17:44:00 | 61572 Продумано,действительно здорово,для хорошего удобрения.Но в застойные времена,старое закоменелое удобрение,пьяный тракторист гусеницами раздробит,вместе с камнями и землёй,вал и шпонки ломаются как спички,тогда,чтобы не привозить полный бак на радость технику,второй пилот берёт деревянную кувалду с резиновой набойкой,чтобы не повредить стеклопластиковый бак (ноу хау техсостава) и колбасит им по баку,а командир одновременно делает "горки",создавая перегрузку,удобрение порциями всёже вылетает.На земле агроном выслушивают нашу тераду,какую связь мы имели с его матерью и теми,кто уже неделю ремонтирует дробилку.Сейчас всё как надо,удобрение свежайшее,каждый просыпаный кг собирается веничком и в бак.Выложу на днях обязательно. |
| Александр Михайлов | 2011-12-26 07:40:00 | 58109 Ясно. Здорово у вас там все продумано. |
| Михаил Гепнер | 2011-12-26 05:24:00 | 58108 Это ветряк привода рыхлителя сельхозбака.Набегающий поток воздуха вращает ветряк,через редуктор в сельхозбаке вращается вал с приваренными пластинами,которые размешивают сухие удобрения,чтобы не залипали на стенках. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|