владимир | 2010-12-30 20:32:00 | 31861
на данных бортах эксплуатировалсь индикаторы ИМ-3. Данный тип индикаторов уже промышленностью не выпускается, да и заменять трубки нечем. Да и КБ настаивает в категорической форме за переоборудование. На 96014,017 уже стоят ИМ-8.А это замена и железа и ПО в СЭИ.
А по поводу англицкого собственника поясните?Интересно. |
|
Дмитрий Богомолов | 2011-05-28 23:25:00 | 24570
Теперь 96017 в строю СЛО,14 туда же, вопрос времени. |
|
IL SMITT | 2011-05-05 21:45:00 | 24569
Максим,скажите,вы не в курсе чей это В752,случайно не VIMовский RA 73019 и какова его дальнейшая судьба? И что будет с EI-DUE ex-Krasair? |
|
kiba | 2010-12-28 12:08:00 | 24567
да, тоже интересно
борта ведь стоят из-за своего англицкого собственника |
|
fanavia | 2010-12-28 10:45:00 | 24566
"если найдутся деньги на замену систем индикации" - а чем продиктована необходимость замены систем индикации? |
...и ещё 3 комментария
|
