Валерий Петров | 2014-02-15 00:14:00 | 130334 Про Попович не нашел.Вот что нарыл. "17 декабря 1979 г. 12-я ВТАД была поднята по тревоге. После загрузки десантом и военной техникой 52 из 59 "Антеев" перелетели в Ташкент, где следующие сутки дивизия провела в "положении выжидания". Затем ее перебросили в Поволжье на аэродром Энгельс. А в ночь с 26 на 27 декабря дивизия в боевых порядках группами по 5-6 самолетов с интервалами в 2 минуты осуществила перелет по маршруту Энгельс-Ташкент-Кабул. Посадка и взлет в аэропорту афганской столицы проходили в сложных условиях. Полоса была затемнена, фары на самолетах не включались, и лишь в торце ВПП стояли две автомашины, которые подсвечивали ее начало. На пробеге при включении реверса отмечалось запаздывание появления отрицательной тяги из-за разреженности атмосферы. Выгрузка людей и техники проходила без выключения двигателей. Уборка закрылков после взлета выполнялась на высоте не менее 3000 м над уровнем аэродрома (обычно на 500 м). На обратном пути, после посадки в Ташкенте, ввиду сложных метеоусловий на родных базах, самолеты вынуждены были приземлиться в Мелитополе, Кривом Рогу и на других аэродромах."
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2014-02-16 13:56:00 | 141071 Там находится (а вернее сказать находилась) одна из составляющих навигационного комплекса, но сейчас ей не пользуются.
Валерий Петров | 2014-02-15 15:10:00 | 141069 Надо у ВТАшников сещенских спрашивать. Фиг знает,а гадать не хочется.
srsr78 | 2014-02-14 23:41:00 | 141066 Да,было время и Попович садила такого красавца в Мелитополе,жаль такого больше не увидим...
Роман Трегубов | 2014-02-14 19:53:00 | 141065 Да, офигенный кадр!
