Андрей Цымбал | 2015-04-21 16:00:00 | 160875
27 марта 1943 года во время очередного испытательного полёта истребитель Би-1, находящийся в горизонтальном полёте, на скорости свыше 900 км/ч, плавно вошёл в пике и под углом 50º ударился о землю.

Раскрыть тайну гибели Бахчиванджи удалось лишь через несколько лет. При испытаниях моделей в аэродинамической трубе больших скоростей было выявлено явление затягивания самолёта с прямым крылом в пике, бороться с которым тогда не умели. Проблема была решена приданием крылу стреловидной формы.

На памятнике МиГ-17 со стреловидным крылом благополучно выходит из пикирования и взмывает ввысь. Григорий Яковлевич Бахчиванджи своим последним полётом выявил проблему, и её решение позволило авиации продолжить покорение сверхзвуковых скоростей.

Андрей Цымбал | 2015-04-20 18:22:00 | 160871
6 апреля 1966 года лётчик Б. В. Капустин и штурман Ю. Н. Янов совершали полёт на Як-28, когда на высоте 4000 метров отказали двигатели, и реактивный самолёт стал падать. Чтобы не допустить падения самолёта на жилые кварталы Западного Берлина, Капустин и Янов отказались от катапультирования. Капустин старался вывести машину в безопасное место и это удалось — самолёт упал в озеро Штёссензее.

http://klubogromnoenebo.narod.ru/feat/index.html

Андрей Цымбал | 2015-04-19 12:31:00 | 160842
Видна табличка с серийным номером.

Андрей Цымбал | 2015-04-19 12:17:00 | 160841
В реестре данный серийный номер я не нашёл.

Fencer | 2015-04-20 06:32:00 | 174764
Есть вот это http://www.scramble.nl/soviet-database?af=29134&bt=131&view=details

Андрей Цымбал | 2015-04-19 12:32:00 | 174763
Дата съёмки - 15 сентября 2012. Поправьте пожалуйста при возможности.

Андрей Цымбал | 2015-04-28 14:10:00 | 160829
Хорошо, что Михаил в порядке. :)

Старик из бани | 2017-12-08 17:27:00 | 174748
Кстати шильдик этот на месте http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/avia/after_1950/be-12/be-12_0065.jpg.html

И это фото его же? https://russianplanes.net/id85090

Старик из бани | 2017-12-08 17:17:00 | 174747
Тут пишут http://oldwings.nl/st/cn_explanation_location.pdf что на Бе-12 шильдик с № есть еще на шп. в нише хвостового шасси (чуть выше того места, что сфотографировал Михаил Близнюк). Наверно, надо поскоблить маленько.

Кузнецов Андрей | 2015-04-27 13:35:00 | 174745
А зачем? он и так в музее

СашаШмель | 2015-04-27 13:34:00 | 174744
Памятник из него бы сделать.Всё сохранилось.