Алексей Морозов | 2024-08-04 14:50:00 | 338926
Такое чувство, что машина потихоньку умирает...уж очень долго он там стоит..(

Евгений Лебедев | 2024-08-04 21:27:47 | 264810
Один вроде разбирают, остальные чего то ждут...

Антон Удинский | 2024-08-04 17:16:31 | 264808
там же кажется 42451 и еще два боррта стоят, интересно с ними что происходит?

Евгений Лебедев | 2024-07-22 00:01:26 | 337933
Intracom GM-17 Viper. Проект Швейцарской компании Интраком и КБ Техноавиа. Заводской номер 001. Выпущен в 2003 году на базе Piper PA-31 с заводским номером 31-1022. Более подробно про этот проект: https://igor113.livejournal.com/1762236.html

Евгений Лебедев | 2024-08-03 22:58:06 | 264802
@ Старик из бани (2024-08-03 12:45) > Согласно сайту "Сделано у нас" ( В 2011Г !!!) https://sdelanounas.ru/blogs/4179/ > "конкурентов у самолета GM-17 нет. Полезная нагрузка, ... в два раза выше, чем у > ближайших конкурентов... стоимость перевозки груза или пассажиров из расчета > килограммо-километр в два раза ниже." > "В Швейцарии на аэродроме «Пайян» вскоре начнется строительство сборочного > авиационного завода. Но, что самое интересное, технологическая простота > изготовления и высокие летно-технические характеристики GM-17.. " > "..Для запутавшихся где чего сделанно: > Автомобиль НИССАН — придуманый не у нас, все детали сделанны не у нас, а > отвёрткой скрутили у нас — чей? > Данный самолёт придуман у нас, первая партия в 30 самолётов будет собрана в > Смоленске, потом комплекты будут поставлятся в Швейцарию и там отвёрткой > скручиватся. > Швейцарцы открывают отвёрточное производство нашей высокотехнологичной > продукции. > ( самолёт как-нибудь сложнее Ниссана и стоит под 1 млн $)... > ..Если конструкция самолёта придуманна у нас, детали изготовленны на нашем > оборудовании, > а скрутили и наклеили этикетку GM -17. То я думаю, это гораздо больший повод > гордится." > ================ > Так чего там? Смоленский АЗ переделал 3 планера РА-31 в GM-17 Viper, планов было > громадье а на выхлопе ... А швейцары- лохи! ГОРДОСТЬ?? А при чем тут ваш комментарий? Это наша история.

Старик из бани | 2024-08-03 12:45:40 | 264794
Согласно сайту "Сделано у нас" ( В 2011Г !!!) https://sdelanounas.ru/blogs/4179/ "конкурентов у самолета GM-17 нет. Полезная нагрузка, ... в два раза выше, чем у ближайших конкурентов... стоимость перевозки груза или пассажиров из расчета килограммо-километр в два раза ниже." "В Швейцарии на аэродроме «Пайян» вскоре начнется строительство сборочного авиационного завода. Но, что самое интересное, технологическая простота изготовления и высокие летно-технические характеристики GM-17.. " "..Для запутавшихся где чего сделанно: Автомобиль НИССАН — придуманый не у нас, все детали сделанны не у нас, а отвёрткой скрутили у нас — чей? Данный самолёт придуман у нас, первая партия в 30 самолётов будет собрана в Смоленске, потом комплекты будут поставлятся в Швейцарию и там отвёрткой скручиватся. Швейцарцы открывают отвёрточное производство нашей высокотехнологичной продукции. ( самолёт как-нибудь сложнее Ниссана и стоит под 1 млн $)... ..Если конструкция самолёта придуманна у нас, детали изготовленны на нашем оборудовании, а скрутили и наклеили этикетку GM -17. То я думаю, это гораздо больший повод гордится." ================ Так чего там? Смоленский АЗ переделал 3 планера РА-31 в GM-17 Viper, планов было громадье а на выхлопе ... А швейцары- лохи! ГОРДОСТЬ??

Август | 2024-08-02 01:52:14 | 338913
Стоит столько времени и никому не мешает? Удивительно, что столько простоял.

Евгений Лебедев | 2024-08-02 07:03:13 | 264781
Собственник платит за стоянку и вопросов нет.

Микро | 2024-07-24 13:23:19 | 337936
Третий, RA-1673G, случайно нет там?

slackl | 2024-11-06 20:00:49 | 266897
На самом деле это серийный номер 003. Он же 1673G. Сейчас восстанавливаем. Серийный номер 002 знаю где лежит. Некомплектен, при вывозе из Смоленска местами поболгарен. Изначально заводом доделан не был, фактически скорлупа. Целесообразность восстановления оценивается

Евгений Лебедев | 2024-07-24 15:51:45 | 264624
Скорее всего еще в Смоленске.

AndreyIKT | 2024-07-22 06:04:14 | 337935
Дубль. Перезагрузите сюда другой снимок этого ЛА.

Евгений Лебедев | 2024-07-22 15:14:27 | 264580
Перезалил

Александр Данилин | 2024-07-15 08:14:56 | 323419
Был еще один Е-2, переоборудованный в Е-2А.

Антон Петров | 2023-10-19 19:06:36 | 260737
Спасибо!

Евгений Лебедев | 2023-10-19 18:58:35 | 260736
Этот номер из ОКБ МиГ. По их данным было собрано 7 планеров.

Дмитрий Комиссаров | 2024-07-11 16:05:47 | 337028
Это не М-9, а что-то другое. Во-первых, отличается конструкция планера - нет трёх наклонных труб за кабиной и горизонтальной трубы-дублёра под хвостовой балкой. Во-вторых, носовая стойка шасси другая - с рычажной подвеской и колесом того же размера, что на основных стойках (у всех известных М-9 носовая стойка с простым телескопическим амортизатором и колесом меньшего размера). В-третьих, обтекатель кабины короче и ýже, лобовое стекло имеет меньший наклон и за ним расположена Л-образная распорка, которой нет у М-9.

Fencer | 2024-07-08 05:30:51 | 337038
Откуда он появился?

Fencer | 2024-07-08 08:40:01 | 264345
@ Евгений Лебедев (2024-07-08 07:22) > Пока не в курсе, Орешково на днях обещает опубликовать его историю. Там много новинок, но это борта попадающие под ограничение. Понятно.

Евгений Лебедев | 2024-07-08 07:22:33 | 264344
Пока не в курсе, Орешково на днях обещает опубликовать его историю. Там много новинок, но это борта попадающие под ограничение.

Андрей Цымбал | 2024-07-06 08:01:25 | 336905
Подскажите пожалуйста место на карте. Спасибо!

Евгений Лебедев | 2024-07-06 08:29:32 | 264329
Добавил на карту

Евгений Лебедев | 2024-07-02 21:22:45 | 336722
Смоленску 1125 лет. Авиационный праздник. Вид со стоянки авиационно-спортивного клуба. Четыре самолёта ЯК-52 выруливают со стоянки аэроклуба на взлётку для группового пилотажа. На горизонте виден аэропорт, слева - стоянка самолётов Л-410, в центре здание порта, стоянка АН-2, чуть правее - толпа зрителей и правее ангары ТЭЧ, где ремонтируют самолёты

Евгений Лебедев | 2024-07-01 21:11:54 | 336647
Один из первых Як-52 полученных Смоленским Аэроклубом, имеет еще потайную клепку, что дает примерно 1979-80 годы выпуска. Эксплуатировался до конца 80х, проходил ремонт на ШАРЗ, после чего стал борт 49 красный.