226794 | Дима Иванов | 2023-09-25 20:00:02 | 226794
Я чёт вообще не пойму. Фото СУ-24 и ТУ-160 просмотреть нельзя, хоть им по 50 и 40 с лишним лет, а СУ-57 новейшему, заметим истребителю, можно??? Как так, как у вас эти алгоритмы работают??? |
| Дима Иванов | 2023-09-25 20:47:55 | 260382
https://www.uacrussia.ru/ru/aircraft/lineup/military/su-57/ серийная машина если чо!
Вы или крестик снимите, или трусы наденьте. (сорри за грубость) |
| Даниил Кирин | 2023-09-25 20:16:36 | 260380
По операторам. Ограничение на государственную авиацию (ВВС, МВД и т.д.). По сути, на серийные машины.
На экспериментальную авиацию ограничений нет. |
| Евгений Лебедев | 2018-04-10 17:09:00 | 230060
Похоже участник парада 2018. |
| Ляпучка | 2018-04-03 02:40:00 | 230059
Антон Удинский, кажется я Вас чем-то обидела :(... Извините. | ...и ещё 35 комментариев
|
|
|
321844 | Евгений Лебедев | 2023-09-15 19:44:26 | 321844
АМ-38Ф изначально стоявший на самолете Ил-2 летчика В.Скопинцева с заводским номером 1872452. Самолет был восстановлен с американским двигателем Allyson V-1710 и летает с регистрацией RA-2783G, а оригинальный двигатель теперь экспонируется в Музее. Предвидя вопросы по восстановлению АМ-38Ф до летного состояния, поясняю, что это не интересно с точки зрения ресурса/стоимости, а также проблем с сертификацией. | |
|
|
321742 | Даниил Кирин | 2023-09-14 13:53:59 | 321742
А по ней что-нибудь известно? Хоть какие-нибудь номера, что это вообще? Макет? |
| Евгений Лебедев | 2023-09-15 11:54:18 | 260215
@ Kirin (2023-09-14 13:53)
> А по ней что-нибудь известно? Хоть какие-нибудь номера, что это вообще? Макет?
Не макет, по информации от установщиков не допущена к запуску после столкновения вагонов при перевозке, год выпуска 1991. | |
|
|
321217 | Евгений Лебедев | 2023-09-11 22:11:39 | 321217
Алексей, военные музеи, это свой особый мир. Там все по уставу и не интересует плохо или хорошо восстановлен объект. Есть примеры, когда покраску по технологии, выполненную спецами с АРЗ, за хорошие бюджетные деньги, перекрашивали валиком. Потому что товарищ генерал приказал... С этим бесполезно бороться, нужно просто принять как данность. |
| Евгений Лебедев | 2023-09-11 18:59:40 | 260167
@ Алексей (2023-09-11 18:51)
> @ Евгений Лебедев (2023-09-11 18:22)
> > @ Август (2023-09-11 18:19)
> > > В музее не было мысли отреставрировать этого уродца?
> > На какие средства и чьими силами?
> > Объем вложений для реставрации такой машины, это несколько десятков миллионов
> > рублей. Которых в бюджете музея СФ, к которому относится и музей в Сафоново
> нет
> > и не предвидится.
> Ещё раз повторю, чем так "реставрировать", лучше не трогать и выставлять
> уцелевшие останки в том виде как их нашли. Это моё твёрдое убеждение!
В военных музеях подход абсолютно другой. Обрушение крыши на экспонат, это ЧП и нужно было показать, что ничего страшного не случилось, все восстановили. Удивительно, что музей вообще пережил 90-е, хоть и потерял самые ценные экспонаты вывезенные на запад. Тот же мессер из Торпедоносцев. |
| Евгений Лебедев | 2023-09-11 18:22:57 | 260165
@ Алексей (2023-09-11 17:53)
> @ Евгений Лебедев (2023-09-11 16:22)
> > Вот более подробная информация из музея по этому самолету. Ил-4Т с номером
> 7707.
> > 27 мая 1942 года бомбардировщик Ил-4, за штурвалом которого находился старший
> > лейтенант В.В. Васильев из 42-го дальнебомбардировочного авиаполка 36-й
> > авиадивизии ...
> Интересно, который из четырёх был взят за основу при "реставрации" и что
> являлось этой "основой" ... ?
7707 | ...и ещё 11 комментариев
|
|
|
