363742 | Дима Иванов | 2026-01-22 17:56:34 | 363742
В смысле эксплуатируется?? Вот прям так, вместе со стапелем и без балки, и вообще без начинки?? Если дата 2026 год. Инте-е-ересно!!! ))) |
| Вадим874 | 2026-01-23 07:04:10 | 271157
Или вот другой пример, Ан-2
https://russianplanes.net/reginfo/66305 - были подробные документы на 2001-04гг., завели в карточку.
Как и положено машине в сельхозварианте - летом работает, зимой хранится. За 50 лет сколько таких циклов было? Плюс 6-7-8 уходов на капремонт? Да, карточка будет полнее и точнее, но...
В общем, вопрос философский) |
| Вадим874 | 2026-01-22 20:09:40 | 271155
Я поясню.
Все воздушные суда время от времени проходят разные ремонты. Во время ремонтов не летают.
А поскольку далеко не всегда дата постановки в ремонт и дата выхода из ремонта нам известны, то в карточку изменения "наугад" стараемся не вносить. Смекаете?
Вот на фото - может, этот Ми-2 уже летает? Или вот-вот полетит? Станут известны даты - карточку поправим. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
363135 | Александр Данилин | 2026-01-16 14:55:51 | 363135
@ Александр Данилин (2025-12-27 10:13)
> УБ-32 на подфюзеляжные точки подвески не вешают! Только под крыло!
В одном варианте на МиГ-23М (по крайней мере) УБ-32 мог оказаться на правой подфюзеляжной точке подвески. Причем не заряженный. Это рекомендовала Инструкция летчику по применению ЯБП. |
| Евгений Лебедев | 2025-12-29 12:14:08 | 271036
@ Александр Данилин (2025-12-27 22:14)
> @ Евгений Лебедев (2025-12-27 22:01)
> > Александр, пишите на завод. Здесь это дирекция точно не прочитает.
> Евгений, Вы же ходите на завод, вот и передайте им мои претензии!
Александр, я там по своей работе и времени на рецензию их музея у меня явно не хватит. |
| Александр Данилин | 2025-12-27 22:14:23 | 271032
@ Евгений Лебедев (2025-12-27 22:01)
> Александр, пишите на завод. Здесь это дирекция точно не прочитает.
Евгений, Вы же ходите на завод, вот и передайте им мои претензии! | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
363541 | Максим Волков | 2026-01-13 11:03:37 | 363541
Евгений, подскажите, снято с автовышки? |
| Максим Волков | 2026-01-13 16:09:36 | 271107
Понятно, спасибо. |
| Евгений Лебедев | 2026-01-13 14:08:08 | 271106
Да, с подъемника | ...и ещё 7 комментариев
|
|
|
363340 | Андрей Цымбал | 2026-01-09 16:47:44 | 363340
На секции указан другой сетевой номер. |
| Евгений Лебедев | 2026-01-12 13:36:32 | 271100
Пользовался автозаполнением. |
| Андрей Цымбал | 2026-01-09 16:51:37 | 271086
PS. | |
|
|
363136 | Евгений Лебедев | 2026-01-09 14:47:42 | 363136
Похоже это 516971046 | |
|
|
363463 | Евгений Лебедев | 2026-01-08 13:09:18 | 363463
Интересно. 09-02 попал в Монино, а 09-04 в Кубинку, а прибыл сюда из Люберец. | |
|
|
363266 | Ярослав Тихонов | 2026-01-06 15:37:23 | 363266
@ Андрей Цымбал (2026-01-06 13:11)
> Внешний вид соответствует 19-3018. Однако указаны грузоподъёмность 72,5 т вместо
> 73, и объём 63 м3 вместо 62.
УВЗ в целом не так и много хопперов строил, так что вероятно характеристика вагона видоизменилась при очередном КР |
| Ярослав Тихонов | 2026-01-07 14:49:31 | 271065
@ Андрей Цымбал (2026-01-06 21:12)
> БМЗ.
Верно, БМЗ. Перепутал немного:)
|
| Андрей Цымбал | 2026-01-06 21:12:00 | 271062
БМЗ. 19-3018 начали строить в 2007, сразу 73 т и 62 м3. Вагон на фото 2011 года, но я никаких модификаций не нашёл. Видимо, после КР. |
| Андрей Цымбал | 2026-01-06 13:11:51 | 271057
Внешний вид соответствует 19-3018. Однако указаны грузоподъёмность 72,5 т вместо 73, и объём 63 м3 вместо 62. |
| Ярослав Тихонов | 2026-01-03 22:03:31 | 271047
19-3018 | |
|
|
