Войти на сайт
Максим Мелешко
Максим Мелешко
|
| ||||||
| |||||||
| Ан-30Д sn 1408/14-08 | RA-30007 |  Лукиавиатранс | edited | 2025-11-28 Александр Николаев | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на оператора Лукиавиатранс. отписаться |
| Ми-2 sn 5410922059/109-22 | RA-15720 | Лукиавиатранс | edited | 2025-10-25 sufa125 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на оператора Лукиавиатранс. отписаться |
| Ан-30 sn 0703/07-03 | 30036 | Лукиавиатранс | edited | 2022-11-24 sufa125 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на оператора Лукиавиатранс. отписаться |
| Ан-30Д sn 1306/13-06 | RA-30075 | Лукиавиатранс | edited | 2022-01-29 Александр Николаев | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на оператора Лукиавиатранс. отписаться |
| Ан-26Б sn 10707/107-07 | RA-26041 | Лукиавиатранс | edited | 2021-12-25 Александр Николаев | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на оператора Лукиавиатранс. отписаться |
| Ан-30Д sn 1008/10-08 | RA-30053 | Лукиавиатранс | edited | 2020-12-06 Даниил Кирин | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на оператора Лукиавиатранс. отписаться |
| Ан-2Р sn 1Г177-18/177-18 | RA-62561 | Лукиавиатранс | edited | 2020-10-30 Вадим874 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на оператора Лукиавиатранс. отписаться |
| Ан-2ТП sn 1Г221-06/221-06 | RA-40276 | Лукиавиатранс | edited | 2019-09-22 Даниил Кирин | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на оператора Лукиавиатранс. отписаться |
| Ан-2ТП sn 1Г220-42/220-42 | RA-40252 | Лукиавиатранс | edited | 2019-09-22 Даниил Кирин | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на оператора Лукиавиатранс. отписаться |
| Ан-2Р sn 1Г218-54/218-54 | RA-33067 | Лукиавиатранс | edited | 2019-09-22 Даниил Кирин | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на оператора Лукиавиатранс. отписаться |
| Ан-2Р sn 1Г212-59/212-59 | RA-40604 | Лукиавиатранс | edited | 2019-09-22 Даниил Кирин | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на оператора Лукиавиатранс. отписаться |
| Ан-2Р sn 1Г182-37/182-37 | RA-56480 | Лукиавиатранс | edited | 2019-09-22 Даниил Кирин | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на оператора Лукиавиатранс. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||
 | Minsk-1 | 20:54 СССР поставлял КНР самолеты в 70-х??? И это после Даманского? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34719. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:54 http://russianplanes.net/airline/China_-_Civil_Aviation_Administration_(CAAC) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34719. отписаться |
| Minsk-1 | 20:54 Нифига себе! Ну после 1984 года понятно отношения с Китаем наладились. Но вот 20-летний период противостояния (1965-1984) это интересно. Выходит поставляли самолеты, но похоже что китайцы брали больше Ан-24. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34719. отписаться |
| Юрий Дорошенко | 20:54 А что тут удивительного. Даже в Югославию поставляли наши самолеты... Деньги не пахнут | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34719. отписаться |
| Minsk-1 | 20:54 Так с Югославией конфликтов особых не было, если не считать конец 40-х. А с Китаем конфликт был да и отношения между двумя странами оставались напряженными до середины 80-х. Поэтому и удивительно. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34719. отписаться |
| Юрий Дорошенко | 20:54 Отношения были просто не дружественные, и несмотря на игру на два фронта, поставки авиации были... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34719. отписаться |
 | Максим Мелешко | 20:34 Да все ОК, резервный авиагоризонт показывает тоже самое, на сигнальных табло нет о неисправности :) Да и что такого в крене 30, и по 45 крутим когда надо резко уходить, перед ленточкой к примеру маршрут заканчивается, крутим вручную по максимуму :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что это ваша собственная активность. |
 | Максим Мелешко | 20:34 А куда это в таком виде он полетел, на покраску что ли, я думал где чистят, там и красят ... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32450. отписаться |
 | Максим Мелешко | 20:34 А что с лючком грузовым ?? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №23395. отписаться |
| Слон | 20:34 Это испытательный полет после капремонта. Иногда летают и не крашенными - только бортовой номер наносят. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32450. отписаться |
 | ABW | 20:34 Макс привет! Конечно помню. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №42443. отписаться |
| Максим Мелешко | 20:34 Фото неправильно добавлено, борт с бортовым 3303 имеет серийный не 1510, а 1501 !!! Я нашел фотографии так же и 3301, 3302, посмотреть можно по этой ссылке (не сочтите за спам): http://vkontakte.ru/club30410587 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34719. отписаться |
 | Максим Мелешко | 20:34 Как будто с завода только :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57505. отписаться |
 | Максим Мелешко | 20:34 Такой обшарпанный, жалко смотреть на него ... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №45499. отписаться |
 | Максим Мелешко | 20:34 Я когда вводился на Ан-30, мы тоже только на эшелоне выключали двигатель, а заход был на малом. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №42899. отписаться |
| Максим Мелешко | 20:34 Дима, здорово сфоткал :) Привет тебе из Питера, если помнишь я тогда вторым был на этом борту :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №42443. отписаться |
| Матрос Лом | 20:34 Вышлите деньги казахам на покраску! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №45499. отписаться |
