332307 | Андрей Цымбал | 2024-05-12 11:59:35 | 332307
Check please 8-digit number. |
| Андрей Цымбал | 2024-05-12 12:12:49 | 263465
And? |
| X | 2024-05-12 12:08:09 | 263464
На моем фото не видно восьмизначного номера. | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
332254 | Ярослав Тихонов | 2024-05-11 18:25:38 | 332254
Вагон 61-4177 |
| Ярослав Тихонов | 2024-05-18 12:29:07 | 263530
@ Андрей Цымбал (2024-05-17 17:58)
> Ярослав, подскажите пожалуйста модели вагонов:
> Спасибо!
Добрый день, идентифицировать вагоны от БЧ после КВР сложно, как вариант можно всем неизвестным проставить 61-826 модель, с большей вероятностью они совпадут. Если будет возможность снять на торце год постройки - будет проще идентифицировать.
Другие вагоны, что уже указаны (61-4177 и 61-4447) указаны корректно.
У БЧ вагоны после КВР производства ТВЗ (или ещё КВЗ) до сих пор можно встретить и 61-425 с обновлённым торцом и без ящиков, 61-821 и 61-826 могут быть одинаковыми внешне из-за установки похожей конструкции над котлом у 61-826, либо заменой тележек у вагонов 61-425/821 на 68-4065/4066 для подвагонного генератора на 110В. |
| Андрей Цымбал | 2024-05-17 17:58:18 | 263524
Ярослав, подскажите пожалуйста модели вагонов:
http://russiantrains.info/id332311
http://russiantrains.info/id332375
http://russiantrains.info/id324981
http://russiantrains.info/id325016
http://russiantrains.info/id324981
http://russiantrains.info/id324700
http://russiantrains.info/id322637
Спасибо! | |
|
|
330772 | Ярослав Тихонов | 2024-05-03 16:39:33 | 330772
Вагон 61-943 производства АО «Фирма Твема» |
| Андрей Цымбал | 2024-05-06 17:14:47 | 263370
Поправил. |
| X | 2024-05-06 14:37:50 | 263368
Ярослав, спасибо, что исправили мою ошибку. Тип 61-943 и АО «Фирма Твема» в базе данных не было. | |
|
|
330742 | Ярослав Тихонов | 2024-05-03 16:39:48 | 330742
Вагон 61-943 производства АО «Фирма Твема» |
| Андрей Цымбал | 2024-05-06 17:12:29 | 263369
Поправил. |
| X | 2024-05-06 14:37:24 | 263367
Ярослав, спасибо, что исправили мою ошибку. Тип 61-943 и АО «Фирма Твема» в базе данных не было. | |
|
|
331481 | Андрей Цымбал | 2024-04-27 21:02:00 | 331481
Был выпущен в 1969 году как ТГМ3Б. В 1987 году переделан в электровоз и обозначен ЭПМ3Б-2099.
Источник https://railgallery.ru/railcar/22252/#n219771 | |
|
|
283144 | Александр Данилин | 2024-04-26 18:55:26 | 283144
МиГ-27 - изделие 23БМ, 32-25 | |
|
|
278541 | Александр Данилин | 2024-04-26 18:53:28 | 278541
МиГ-27 - изделие 23БМ, 32-25 | |
|
|
279275 | Александр Данилин | 2024-04-26 18:51:34 | 279275
МиГ-27 - изделие 23БМ, 32-25 | |
|
|
330406 | Андрей Цымбал | 2024-04-03 13:34:08 | 330406
Надо подходить к вагону и фотографировать заводскую табличку. |
| Андрей Цымбал | 2024-04-03 13:40:06 | 262782
Этот состав стоит же )) |
| X | 2024-04-03 13:38:43 | 262781
На скорости 70 км/ч немного сложно! | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
330338 | Андрей Цымбал | 2024-04-01 12:14:46 | 330338
Использован один и тот же сетевой номер (13262407) для разных вагонов. На сайте RG указан этот один сетевой номер на всю электричку из 5-ти вагонов. Это неправильно. | |
|
|
329701 | Андрей Цымбал | 2024-03-17 16:43:15 | 329701
На фото можно различить следующую информацию:
1. Логотип производителя: Алтайвагон
2. Клеймо производителя: Построен 22
3. Логотип оператора: СДС маш
4. Грузоподъёмность 68 т
5. Объём кузова 138 м3
Один из ресурсов по клеймам производителя здесь https://refdb.ru/look/2756862.html Проверяем, что 0022 = Алтайский вагоностроительный завод.
Идём на сайт этого ВСЗ, смотрим Продукция - Вагоностроение - Крытые вагоны. Выбираем модель 11-280 (это здесь https://altaivagon.ru/product_krytye ) и проверяем грузоподъёмность: да, 68 т, и объём кузова: да, 138 м3. Значит, на ресурсе "Проверка по сетевому номеру вагона" https://vagon1520.ru/check тип вагона указан правильно. Нас не обманули.
Если состояние лакокрасочного покрытия вагона не позволяет распознать вышеперечисленную информацию, то лучше воздержаться от его фотографирования. | |
|
|
X
